È finito il febbraio d’oro per il sistema dei trasporti italiani. Con il braciere olimpico, si spengono anche le speranze dei pendolari, che si preparano ad affrontare giorni di stop e scioperi. Giovedì 26 febbraio scioperano i trasporti aerei, mentre venerdì 27 e sabato 28 stop ai treni. Si prevedono disagi sia per la mobilità nazionale, sia per i viaggi fuori Italia.
SCIOPERO IN RITARDO CAUSA PRECETTAZIONE
Lo sciopero aereo arriva in realtà con un ritardo di dieci giorni, perché previsto per lo scorso lunedì 16 febbraio. Il posticipo arriva a causa della precettazione imposta dal vicepremier e ministro dei trasporti Matteo Salvini. Il ministro, per evitare di inficiare alla mobilità di spettatori e atleti dei Giochi Olimpici di Milano Cortina 2026, la scorsa settimana ha incontrato i rappresentanti dei sindacati per trattare gli scioperi previsti per il 16 febbraio e il 7 marzo prossimo. Ottenendo un nulla di fatto, ha invocato la precettazione che ha permesso il posticipo degli scioperi.
LE FASCE COINVOLTE
Lo stop di giovedì 26 riguarderà i trasporti aerei. In particolare, lo sciopero invocato dal sindacato Cub trasporti, durerà 24 ore e toccherà i lavoratori del comparto aereo, aeroportuale e indotto aeroporti. Incrociano le braccia i lavoratori di ITA Airways, come proclamato dai sindacati Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uilt-Uil, Ugl T.A, Anpac e Anp. Sotto le stesse bandiere sindacali si fermano piloti e assistenti di volo di EasyJet Airlines. Stop invece per solo quattro ore, dalle 13 alle 17, al personale navigante di EasyJet, il personale di terra e di volo di ITA Airways e il personale navigante di Vueling Airlines. Questi ultimi tre scioperi sono stati proclamati da Usb Lavoro Privato. A seguito della proclamazione di sciopero, ITA Airways si è vista costretta a cancellare circa il 55% del proprio operativo previsto per il 26 febbraio e alcuni voli nelle giornate del 25 e del 27 febbraio.
La sera del 27 febbraio si apre lo sciopero dei trasporti ferroviari, che finirà poi nella serata del giorno seguente. Aderiscono Gruppo FS Italiane, Italo e Trenord: anche in questo caso l’impatto potrebbe essere notevole.
